
Elektronik Denge Kontrolü (ESC), araçlarda güvenliği artırmak amacıyla kullanılan güçlü bir sürüş destek sistemidir. Sistem, aracın kaymasını ya da savrulmasını önlemek için fren ve motor gücünü elektronik olarak kontrol eder. Bununla birlikte virajlı yollarda ya da kaygan zeminlerde aracın kontrolünü sürücüye yardımcı olarak korur. ESC sistemi, sensörlerden aldığı veriler doğrultusunda aracın yönünü, hızını ve direksiyon açısını analiz ederek olası kayma risklerinde otomatik olarak müdahale eder.
İngilizcede "Electronic Stability Control" olan ESC açılımı, Türkçede "Elektronik Denge Kontrolü" olarak çevrilebilir. İlgili sistem, aracın hareket yönü ile sürücünün direksiyon komutları arasındaki farkı algılayarak devreye girer. Aracın tekerleklerine ayrı ayrı fren kuvveti uygulayabilir ve gerektiğinde motor torkunu azaltarak aracın savrulmasını önler.
Elektronik Denge Kontrol sistemi aracın sürücünün istediği yönde ilerlemesini sağlamak için sürekli denetim yapar. Sistemin ana amacı, kayma ya da dengesiz manevra durumlarında aracı stabil tutmaktır. Sensörler sayesinde aracın hızı, direksiyon açısı, yalpalama hızı gibi veriler sürekli olarak izlenir.
ESC devre dışı ifadesi, elektronik denge kontrol sisteminin geçici ya da kalıcı olarak kapatıldığı anlamına gelir. Bazı araçlarda sürücü, belirli koşullarda ESC sistemini manuel olarak devre dışı bırakabilir. Söz konusu durum, çoğu durumda off-road sürüşlerde ya da dinamik testlerde tercih edilir.
ESC sisteminin devre dışı bırakılması, şehir içi ve otoyol sürüşlerinde birtakım güvenlik riskleri oluşturur. Çünkü sistem kapalıyken araç, kayma ya da savrulma durumlarında otomatik müdahale gerçekleştiremez. Bu nedenle sistemin devre dışı bırakılması önerilmez.
ESC sistemi bazen teknik bir arıza nedeniyle de devre dışı kalabilir. Böyle bir durumda gösterge panelinde uyarı lambası yanar ve sürücü bilgilendirilir. Sistem devre dışı kaldığında aracın stabilitesi yalnızca sürücünün kontrol yeteneğine bağlı olur.
Arabada ESC arızası, elektronik denge kontrol sisteminin düzgün çalışmaması ya da tamamen devre dışı kalması durumudur. Arıza, sistemdeki sensörlerden birinin, kontrol ünitesinin ya da fren bileşenlerinin hatalı çalışmasından kaynaklanabilir.
Arıza meydana geldiğinde araç gösterge panelinde 'ESC' ya da 'ESP' uyarı ışığı yanar. Uyarılar, sürücüyü sistemin devre dışı kaldığı konusunda bilgilendirir. Bunun yanı sıra Elektronik Denge Kontrol sistemi arızası, araç performansını doğrudan etkilemese de sürüş güvenliği açısından riskler oluşturur.
Böyle bir durumda sürücü, aracın kontrolünü tamamen manuel olarak sağlamalıdır. Kaygan ya da virajlı yollarda aracın dengesini korumak zorlaşır. ESC arızası fark edildiğinde aracın mümkün olan en kısa sürede yetkili bir serviste kontrol edilmesi tavsiye edilir.
ESC devrede olduğunda sistem aktif bir şekilde aracın dinamiklerini izliyor ve gerektiğinde müdahale ediyor demektir. Bu noktada sistem, aracın dengesini bozabilecek ani hareketler ya da kayma durumlarında sistem otomatik olarak devreye girer.
Sistem, tekerleklerin hız sensörlerinden ve direksiyon açı sensörlerinden gelen verileri değerlendirir. Eğer aracın gidiş yönü ile direksiyon açısı arasında fark tespit edilirse Elektronik Denge Kontrol sistemi gerekli tekerleğe fren basıncı uygular ya da motor gücünü azaltır. Böylece aracın savrulması önlenir. Uyarı, gösterge panelinde anlık olarak görünür ve sistemin müdahalede bulunduğunu belirtir. İlgili durum, aracın tehlikeli bir durumdan güvenli bir şekilde çıkarıldığının göstergesidir.
Elektronik Denge Kontrol sistemi karmaşık bir elektronik yapıya sahip olduğu için farklı bileşenlerde meydana gelen sorunlar çeşitli arızalara yol açabilir. Meydana gelebilecek arızalar arasında ise şunlar yer alır:
Yukarıda yer alan arızalar, gösterge panelinde Elektronik Denge Kontrol sistemi uyarı lambasının yanmasıyla fark edilir. Bazı durumlarda sistem tamamen devre dışı kalabilir ya da düzensiz şekilde çalışabilir. Arıza tespit edildiğinde aracın güvenli sürüş kabiliyetinin azalacağı göz önünde bulundurulmalıdır.
Sistemin düzenli olarak bakımının yapılması, sensörlerin ve elektronik bileşenlerin kontrol edilmesi arızaların önlenmesi açısından büyük önem arz eder. Bu nedenle arızalar göz ardı edilmemeli ve en kısa sürede profesyonel bir servis tarafından incelenmelidir.
ESC bozulduğunda ilk ve en belirgin sonuç motorun çalışmaması ya da kontrolsüz şekilde dönmesidir. Arızalı bir Elektronik Denge Kontrol sistemi, motora yanlış sinyaller gönderir. İlgili durum da motorun aniden durmasına, düşük verimle çalışmasına ya da aşırı ısınmasına neden olur. Ayrıca sistemin aşırı akım ya da voltaj yüklenmesine maruz kalması sonucunda iç devre elemanlarında kalıcı hasar da meydana gelebilir. Oluşan arızalar, sistemin elektriksel bütünlüğünü tehlikeye atarak diğer bileşenlerin de zarar görmesine yol açar.
Elektronik Denge Kontrol arızasının bir diğer sonucu ise kontrol kaybıdır. İnsansız hava araçları (İHA) ya da RC araçlarda ESC'nin arızalanması, sürüş veya uçuş stabilitesini tamamen bozabilir. Tek bir sistemin bile bozulması, çok motorlu sistemlerde dengesiz itki oluşturur ve cihazın dengesini kaybetmesine neden olur.
Aracınızın güvenliği ve sorunsuz çalışması açısından ESC ışığının yanması göz ardı edilmemelidir. Bu noktada periyodik bakım sırasında ESC ışığı mutlaka uzman servis tarafından kontrol edilmeli ve varsa arıza giderilmelidir. Güvenli bir sürüş için ESC ışığınızın kontrolünü ihmal etmeyin.
Elektronik Denge Kontrol sistemi devre dışı bırakıldığında kaygan, ıslak ya da virajlı yollarda aracın stabilitesi önemli ölçüde azalır. Sistem kapalıyken araç, savrulma ya da patinaj durumlarında otomatik olarak müdahale etmez. Böyle bir durum da aracın kontrolünü tamamen sürücünün becerisine bırakır. İlgli husus ise ani manevralarda ya da yüksek hızda yapılan yön değişikliklerinde aracın dengesiz davranışlar sergilemesine neden olur. Dolayısıyla sistemin kapatılması trafik güvenliği açısından tehlikeli riskleri beraberinde getirir.
Bazı sürüş koşullarında (örneğin; derin karda, çamurda ya da off-road sürüşlerinde) Elektronik Denge Kontrol sisteminin devre dışı bırakılması, aracın tekerleklerine daha fazla tork aktarılmasına olanak tanıyarak hareket kabiliyetini artırabilir. Bu tür durumlarda sistemin kapatılması geçici olarak faydalı olur. Ancak yol koşulları normale döndüğünde ESC'nin yeniden etkinleştirilmesi tavsiye edilir.
Sistem; ani manevralarda, kaygan ya da virajlı yollarda devreye girerek aracın savrulmasını önler. Bu nedenle sistemin normal sürüş koşullarında daima açık tutulması tavsiye edilir. Bununla birlikte sistemin geçici olarak kapatılması gereken özel durumlar da mevcuttur.
Kar, çamur ya da kum gibi düşük tutuşa sahip zeminlerde aracın kontrollü bir şekilde patinaj yapması gerekebilir. Bu tür off-road veya kurtarma durumlarında uyarı açık olduğunda sistem çekişi sınırlandırabilir ve aracın ilerlemesini zorlaştırabilir. Ancak bu durumlar dışında sistemin kapalı tutulması aracın dengesini olumsuz etkiler ve kaza riskini artırır.
Elektronik Denge Kontrol ışığı, aracın denge sisteminde bir arıza tespit edildiğinde ya da sistem devre dışı bırakıldığında yanar. Söz konusu durum, aracın kayma ya da savrulma kontrolünün sınırlı olduğu anlamına gelir ve sürüş güvenliği açısından kontrol edilmelidir.
Elektronik Denge Kontrol tuşu, aracın elektronik denge kontrol sistemini manuel olarak devre dışı bırakmak ya da yeniden etkinleştirmek için kullanılır. Çoğu durumda sürücünün zorlu yol koşullarında (örneğin; kar ya da çamurda) daha fazla çekiş elde etmesini mümkün kılar.
Turka'nın web sitesinde yer alan içeriklerle güvenli sürüş ve araç bakımına dair bilgileri keşfedin.